Kariera w Motiva Group
Rekrutujemy do zespołów sprzedażowych trzech spółek grupy. Nie szukamy osób do obsługi istniejącej bazy — szukamy tych, którzy chcą budować nowy biznes tam, gdzie produkt już ma czym się bronić. Poniżej wszystkie otwarte role — wybierz spółkę, która najbardziej pasuje do Twojego doświadczenia.
Otwarte role
Kierownik Akwizycji Klientów — ALB Logistics
Magazyn i 3PL · Katowice · praca hybrydowa
Nie sprzedajesz powierzchni. Sprzedajesz operację — magazynowanie, obsługę celną i fulfillment w jednym pakiecie, klientom, którzy dziś rozmawiają z trzema różnymi dostawcami zamiast z jednym. U nas decyzja handlowa nie utyka na biurku zarządu na tygodnie.
W liczbach
- Magazyn klasy A pod Katowicami — 8 500 m²
- Grupa na rynku od 2016
- Prowizja od marży, bez sufitu
Czym będziesz się zajmować
- Samodzielnie budować portfel klientów w obszarze magazynowania i logistyki kontraktowej (3PL)
- Prowadzić proces sprzedażowy od pierwszej rozmowy do podpisanej umowy
- Rozmawiać z klientem o realnej optymalizacji łańcucha dostaw, nie tylko o cenie za metr
- Budować relacje na poziomie dyrektorów logistyki i supply chain, nie działów zakupowych niższego szczebla
Kogo szukamy
- Doświadczenie w sprzedaży usług 3PL — nie samego wynajmu powierzchni magazynowej
- Portfolio zamkniętych kontraktów magazynowych, które możesz pokazać, nie tylko opisać
- Kontakty wśród dyrektorów logistyki w e-commerce, automotive lub przemyśle
- Cierpliwość do długich cykli decyzyjnych — sprzedaż 3PL to miesiące, nie dni
Co oferujemy
- Prowizja od marży, bez sztucznego sufitu
- Realny argument sprzedażowy: skład celny ze statusem miejsca uznanego — odroczenie cła i VAT, reeksport bez cła
- Decyzje zarządu w godziny, nie w tygodnie — nie czekasz na akceptację, żeby domknąć transakcję
Kontakt: Agnieszka Fałowska · [email protected] · +48 532 348 169 · alblogistics.pl
Kierownik Klienta Kluczowego — Motiva Solutions
New Business, spedycja drogowa (FTL/LTL) · Polska, praca zdalna lub hybrydowa
Masz portfel klientów albo umiesz go zbudować od zera — reszty użycza Ci grupa: sieć zweryfikowanych przewoźników po całej Europie, gotowa do pracy od pierwszego zlecenia. Nie zakładasz firmy, żeby handlować na własny rachunek. Robisz to u nas.
W liczbach
- 800+ zweryfikowanych przewoźników w 27 krajach
- Prowizja od marży netto, bez sufitu
Czym będziesz się zajmować
- Budować od podstaw portfel załadowców FTL/LTL na rynku europejskim
- Prowadzić klienta przez cały cykl: pozyskanie, wdrożenie, utrzymanie
- Bronić stawki klienta przed presją giełd transportowych
- Negocjować warunki z zachowaniem minimalnej marży netto na zleceniu
Kogo szukamy
- Doświadczenie w transporcie drogowym — jako spedytor przechodzący do sprzedaży albo handlowiec TSL z własną siecią kontaktów
- Biegła znajomość giełd transportowych (Trans.eu, TimoCom) i realiów stawek rynkowych
- Gotowość do telefonu i wytrwałość w docieraniu do nowych klientów
- Udokumentowany portfel klientów zbudowany osobiście, nie odziedziczony
Co oferujemy
- Prowizja od marży netto, bez sufitu, wypłacana tak długo, jak klient zostaje w grupie
- Twardy argument sprzedażowy: udokumentowana redukcja kosztów transportu po przeglądzie siatki
- Realny wpływ na budowę nowej linii biznesowej — nie wchodzisz w gotową strukturę, tworzysz ją
Kontakt: Agnieszka Fałowska · [email protected] · +48 532 348 169 · motivasolutions.pl
Key Account Manager — MTEAM
New Business, ocean / powietrze / kolej · Warszawa, Gdynia, Kraków lub zdalnie
Klient nie płaci za fracht — płaci za cały koszt importu, od odprawy po dostawę pod drzwi. Większość forwarderów sprzedaje tylko jeden odcinek tej trasy. My mamy własny skład celny, więc sprzedajesz całość, nie fragment.
W skrócie
- FCL/LCL — ocean, powietrze, kolej
- Prowizja od marży, bez sufitu
Czym będziesz się zajmować
- Samodzielnie pozyskiwać importerów i eksporterów na trasach Azja–Europa
- Doradzać w wyborze między transportem oceanicznym, lotniczym i kolejowym — w zależności od realnego terminu klienta
- Prowadzić proces handlowy od pierwszego kontaktu do podpisanego kontraktu
- Sprzedawać pełny koszt importu łącznie z odprawą celną, nie samą stawkę frachtu
Kogo szukamy
- Doświadczenie w sprzedaży forwardingu międzynarodowego — ocean, powietrze lub kolej
- Realne, żywe relacje z importerami lub eksporterami, nie tylko znajomość branży
- Swoboda w rozmowie o Incoterms, konosamentach, bookingu i procedurach celnych
- Angielski na poziomie C1
Co oferujemy
- Prowizja od marży, bez sufitu
- Unikalny argument sprzedażowy: własny skład celny — import bez zamrażania cła i VAT
- Alternatywa kolejowa Chiny–Europa jako realna przewaga nad transportem oceanicznym
Kontakt: Agnieszka Fałowska · [email protected] · +48 532 348 169 · mteamlogistics.com
Nie widzisz roli dla siebie?
Rośniemy i stale szukamy ludzi, którzy chcą robić logistykę po nowemu — ze wsparciem AI zamiast żmudnej ręcznej roboty. Napisz do nas: [email protected].